开篇语

一座城市的韧性，不只看它拥有多少高楼广厦，更要看其企业生产车间深处是否跳动着创新的火花，实验室里是否孕育着未来的种子。

适逢2026年全国科技活动周与全国科技工作者日，市融媒体中心联合市科技局、市科协推出《如皋产业跃迁记》系列报道，透过焊花的飞溅与代码的流淌，记录一场场关于毫厘与速度的较量，解码如皋因地制宜发展新质生产力、实现产业能级跃迁的深层逻辑。今日请看第一篇。

从世界级跨江大桥的毫米级精密智造，到22天坞期刷新行业纪录的造船革新，再到打破海外垄断的氢能核心部件突围……近年来，如皋紧扣“科技创新”与“产业升级”双轮驱动，引导本土企业攻坚产业链关键环节，中铁山桥、海通海洋、势加透博等重点企业，以技术突破重塑竞争规则，以智能制造拉升产业能级，将“如皋制造”淬炼成为一座集“含金量”与“含新量”于一体的城市硬核名片。

智控毫厘锻造超级桥梁“钢铁筋骨”

近日，中铁山桥（南通）有限公司传来捷报：公司承建的张靖皋长江大桥南航道桥南主桥钢箱梁顶板单元首制件暨首轮节段预拼装顺利通过验收。作为世界在建最大跨度悬索桥，其建设难度与技术高度均处于全球领先水平，此次验收标志着钢箱梁制造正式进入批量生产阶段。

将“世界跨度”从蓝图变为现实，挑战重重。“新型L肋正交异性钢桥面板结构复杂，传统组装方式难以规避垂直度与间隙的细微误差。”张靖皋长江大桥ZJG-C1、A11标项目总工程师刘志雄介绍，项目部自主研发的L肋板单元自动定位组装机床、L肋板单元反船位焊接机床，如同“钢铁裁缝”，可实现毫米级精密焊接；配合齿形板自动组装机器人和协作式焊接机器人，钢箱梁顶板单元焊缝外观及无损检测一次合格率达到优良标准。

如果说精准的硬件装备是工程的“巧手”，那么数字化的管理系统便是其“慧眼”。工程师依托BIM三维建模技术，为整个钢箱梁节段建立“焊缝地图”，将偏差控制在肉眼难辨的范围，每条焊缝都有了唯一“身份证”。从“凭经验”到“靠数据”，中铁山桥以智能化手段，扛起4.75万吨钢箱梁制造重任，护航“世界第一跨”屹立长江。

精益智造跑出行业领先“海通速度”

今年3月，63500吨散货船“厦门荣耀”轮从如皋扬帆启航。这艘巨轮的船坞搭载周期仅22天，远低于行业56天的平均水平。江苏海通海洋工程装备有限公司相关负责人表示，“‘海通速度’源于生产逻辑重构，而非粗放赶工。”

企业将传统“工地式”管理转为“流水线”精益制造，打造稳定自有技工队伍，推行定岗定序分段制造模式。壳体、管系、铁舾件等部件分区同步制作，再用1100吨级龙门吊快速吊装总装，使整体工期压缩超一半。

速度提升的同时，质量毫不松懈。从钢板切割到焊接、涂装，在海通海洋，每道工序标准都极为严苛，对船体关键焊缝实施100%超声波（UT）检测，如同给船舶做“CT扫描”，杜绝内部微裂纹，筑牢船舶安全根基。

过硬的履约能力迅速转化为企业的市场优势。目前，海通海洋在手订单排至2029年，老客户持续追加订单，新船东慕名而来；企业还与河北安丰钢铁集团达成合作，启动30亿元高端海洋装备制造项目。从“拼体力”到“拼工艺、拼智造”，海通海洋让传统造船业插上科技翅膀，扬帆远航。

硬核突破铸就氢能领域“中国芯”

走进势加透博洁净动力如皋有限公司生产车间，氢燃料电池无油离心空压机有序下线。这些看似不起眼的部件，竟是氢燃料电池汽车的“肺”，直接决定车辆续航与寿命。

公司董事长张学锋回忆，数年前，这项技术被国外垄断，单台进口价高达数十万元。面对“卡脖子”困境，他带领研发团队日夜攻关，突破高性能气动设计、车规级动压气浮轴承等六大核心技术，造出百万公里级国产“心脏”。该部件的动压气浮轴承，采用类似飞机起飞的原理，让转子在每分钟20万转的超高速旋转中完全悬浮于空中，实现零接触、无磨损，杜绝机油污染风险，适配10至300kW燃料电池系统，技术指标达到国际先进水平。

硬核技术赢得市场认可。企业连续五年国内市场占有率第一，产品累计出货超2万台，入围北京冬奥会和杭州亚运会燃料电池示范运营车队。作为国家级专精特新“小巨人”企业，势加透博正将无油核心技术拓展至制冷、储能等领域，为如皋高质量发展注入绿色动能。

中铁山桥的“毫米之微”、海通海洋的“廿二天期”、势加透博的“方寸之芯”，正是如皋深耕实体经济、厚植创新沃土的生动缩影。近年来，我市锚定国家创新型县（市）建设，成功晋升全国科技创新百强县市第9位。去年，全市高企净增69家，高企总数保持南通第一；规上科技服务业累计营收16.8亿元，同比激增49.6%。数据的跃升，印证了从“凭手感”到“靠数据”、从“拼体力”到“拼智造”的产业逻辑之变。从“单点突破”到“全面起势”，如皋正加速将科技创新的“关键变量”，转化为这座城市高质量发展的最大增量。

□融媒体记者蔡梦玉